（2021年8月2日，上海）《財富》雜志于北京時間8月2日公布了2021年世界500強排行榜，上汽集團以2020年度合并報表1075.552億美元的營業收入名列世界500強第60位。上汽集團2004年首次躋身世界500強，2014年起邁入前一百強，迄今已連續8年穩居百強行列。

 堅持改革創新 破難而進

 面對國內車市持續調整、新冠疫情突發沖擊，以及由疫情引發的供應鏈風險等多種挑戰，上汽集團積極應對，在抓好疫情防控同時全力推進市場開拓，堅定深化改革創新，確保經濟穩定運行。

 2020年，上汽整車銷量達到560萬輛，繼續領跑國內車市；自主品牌（上汽乘用車、上汽大通、上汽通用五菱、上汽紅巖）合計銷量259.9萬輛，在整體銷量中占比達46.4%；發布高端智能純電品牌智己汽車、“新勢力國家隊”R汽車，推動品牌向上升級；新能源汽車銷量達到32萬輛，同比增長73.4%，首次躍居國內銷量第一；推出全球首款整艙交互5G量產車MARVEL-R，“5G+L4”洋山港智能重卡完成2萬標箱商業化試運營；打造享道出行“網約、租賃、出租”一體化運營平臺，集聚起3000萬名用戶；海外銷量達到39萬輛，同比逆勢增長11.3%，連續五年奪得國內榜首，MG品牌蟬聯中國單一品牌海外銷量冠軍。

 瞄準用戶型高科技企業  全面轉型

 2021年6月，上汽集團發布全新愿景、使命、價值觀和LOGO，引領創新轉型全面提速。面對百年未遇的產業深刻變革，上汽將緊緊圍繞“以用戶為中心”，全面發力“數據決定體驗、軟件定義汽車”的新一代電動智能汽車，加快向技術升級化、業務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業轉型。

 電動化方面，2021年年底上汽將投產新一代動力電池系統，解決好電動車用戶“安全焦慮、充電焦慮和經濟性”三大關鍵痛點。十四五期間，上汽將全力攻關長續航能力、多能量梯度、多驅動系統的系列化電池、電驅、電控“三電系統”，著力做強可升級、可拓展、可快換的新一代電動車平臺。2025年，上汽將正式推出高安全性、高能量密度、面向商業應用的固態鋰電池，技術全球領先。

 智能網聯化方面，2020年上汽“5G+L4”智能重卡在洋山港港區累計行程超過42萬公里，完成2.1萬個標箱商業化試運營，東海大橋技術接管率達1.2萬公里/次，達到國際商用車行業領先水平。2021年推出的豪華純電智能轎車智己L7，能夠在復雜城市交通環境中，根據預設導航規劃，自動完成停車場泊出，經城市領航、高速領航，直至目的地，離車后車輛自動泊入停車位，為用戶提供全程智能輔助駕駛。2021年年底，上汽計劃在上海、蘇州等地投放40-60臺L4級Robotaxi開展示范運營；2025年，Robotaxi實現批量投產，形成萬臺規模共享出行車隊，上汽將躋身中國智駕技術頭部企業。

 在芯片領域，上汽積極以產業投資賦能技術創新，投資地平線、黑芝麻、晶晨半導體、智芯半導體等十余家芯片公司，加快汽車芯片產業鏈布局。其中，上汽集團是地平線最大的機構投資者，雙方還建立了人工智能聯合實驗室。今年7月，作為國內唯一實現車規級人工智能芯片前裝量產的企業，地平線正式發布高性能、大算力中央計算芯片——征程5，即將在上汽自主品牌車型上“落地”。

 軟件技術方面，上汽全面布局軟件、大數據、人工智能、云計算、網絡安全五大中心，初步建立起數字化的軟件技術體系能力基礎。2021年，上汽在業內率先開發“中央集中式和域控制”整車電子架構、“開放型面向服務架構”的SOA軟件平臺、具有數據閉環能力的車輛數據平臺，以及網絡安全體系，加快打造“云管端”一體化的智能汽車全棧式技術解決方案。目前，上汽零束已正式啟動研發“銀河”3.0智能汽車全棧式方案；今年年底，運用SOA軟件平臺技術的智己L7將啟動交付，讓用戶“各取所需”輕松實現個性化功能組合；2025年，搭載銀河3.0的高端智能車型將量產上市。未來，作為直聯用戶的載體和入口，汽車將真正成為移動的人工智能物聯網（AIoT）平臺和數字化體驗空間，并進化成有生命力的智慧體和人類伙伴。

 做優秀企業公民 產業報國

 長期以來，上汽堅守產業報國的初心，始終以經濟、社會、環境的和諧可持續發展為目標，堅持追求卓越、全面履行義務、積極承擔責任，努力地回報股東、利益相關方和社會各界。

 2011年底，上汽通過資產重組成功實現整體上市，進一步完善公司治理結構，增強企業發展活力。2012年上汽啟動大手筆現金分紅回饋股東，至2021年連續十年分紅金額累計超過1275億，在汽車行業上市公司中首屈一指。

 社會公益方面，上汽集團及下屬企業，通過紅粉筆計劃、繁星計劃、蒲公英計劃、勵志班、紅巖班等公益活動，積極改善貧困地區教學環境和教育發展水平，樹立起了長期廣泛的積極影響；認真響應精準脫貧號召，對口支援云南宣威市多個經濟薄弱村，目前已全部成功脫貧；向多地捐獻愛心車輛和物資，五年來累計折合現金達2.5億元。